Za oknem piękne słońce, a temperatura rośnie. W związku z tym nadszedł czas na przygotowanie busa na wiosnę. W zeszłym tygodniu pisaliśmy co nieco na temat opon, teraz czas na pozostałe elementy. Zajmiemy się głównie tematem bezpieczeństwa, ale także trochę kosmetyką.
Przygotowanie busa na wiosnę – kontrola płynów
Kiedy ostatnio sprawdzaliście płyn hamulcowy? Jeśli więcej niż 24 miesiące temu, warto się zająć się tym tematem. Jeśli nie macie czasu lub umiejętności, polecamy udać się do serwisu, ale część zapewne potrafi zrobić to sama. Wystarczy zestaw do odpowietrzania hamulców i płyn. Już niedługo na naszym kanale YouTube będziemy dodawać filmy poradnikowe, dzięki którym większość drobnych serwisów wykonacie sami.
Kolejnym ważnym płynem wartym skontrolowania jest oczywiście płyn chłodniczy. Zanim przystąpimy do jego wymiany wystarczy szybka kontrola jego stanu przy użyciu prostego testera typu coolant tester. Powie nam on, w jakiej temperaturze nasz płyn zamarza, a w jakiej się gotuje. Jeżeli wartości mieszczą się w bezpiecznej normie, zostawiamy płyn w spokoju. Uzupełniamy jedynie ewentualny brak. Pamiętajcie też, obecnie większość płynów to płyny tzw. hybrydowe, oznacza to że niezależnie od koloru można je dowolnie mieszać. My osobiście wolimy mieć jednorodny ładny kolorek, ale pamiętajcie że nie ma to znaczenia.
Przygotowanie busa na wiosnę – wymiana oleju i filtrów
Wiosna to też dobry czas żeby nasz busik dostał świeży olej oraz filtry. Polecamy wymianę całego kompletu tj. filtr oleju, paliwa, powietrza i kabinowy. Zarówno wy, jak i Wasz bus odetchniecie świeżym powietrzem, a kabinówka po zimie na pewno będzie mocno zanieczyszczona. Przecież wiemy jaką jakość powietrza mamy w zimie. Zobacz artykuł na temat smogu w kabinie.
Przygotowanie busa na wiosnę – zawieszenie i ogumienie
Po zimie kontrola zawieszenia to naszym zdaniem konieczność. O ile możemy przejrzeć ogólny stan i obejrzeć łączniki stabilizatora lub łączniki wahaczy, to jednak warto podjechać do specjalisty. Po co? Bo warto sprawdzić zbieżność i geometrię właśnie po zimie. Co do geometrii to ewentualne niezgodności mogą wyjść także na etapie kontroli ogumienia. Artykuł na ten temat znajdziecie tutaj.
Ostatnie – po prostu go umyj!
Pamiętajcie też, po zimie warto porządnie wypucować waszą furę. Fajnie byłoby też wymyć podwozie, obejrzeć w jakim stanie jest blacharka. Bus zasłużył też chyba na dokładne czyszczenie środka a także ewentualnych paprochów pod maską. Nie kosztuje to przesadnie za dużo wysiłku, a jazda w przygotowanym do sezonu busie na pewno będzie o wiele przyjemniejsza.
Ostatnia rzecz, wycieraczki. To naprawdę znikomy koszt, a jakość piór po zimie może pozostawiać wiele do życzenia. Pamiętajcie, wiosna w Polsce to raczej deszczowy sezon. Po co się męczyć.
Witamy na Kujawach! Busmanki i busmeni, kontynuujemy cykl, który ma na celu przybliżyć Wam naszą firmę. Chcemy pokazać Wam jak wyglądają nasze oddziały, kto w nich pracuje i pochwalić się fajnym zespołem ...
Kolejny tydzień nowości w VanKing obfituje w wiele ciekawych pozycji. Listwy, ograniczniki i wiele wiele innych znajdziecie w przygotowanej specjalnie ulotce. W tym tygodniu części m.in. do Fiata Scudo, Ford Transit, Mercedes Sprinter czy Iveco Daily. Szczególnie polecamy ...
Witamy na Pomorzu! Busmenki i busmeni, kontynuujemy cykl, który ma na celu przybliżyć Wam naszą firmę. Chcemy pokazać Wam jak wyglądają nasze oddziały, kto w nich pracuje i pochwalić się fajnym zespołem ...
Ten sam bus i ten sam przebieg nie oznaczają takiego samego zużycia. 30 tys. kilometrów przejechanych w mieście to dla samochodu dostawczego zupełnie inne obciążenie niż 30 tys. kilometrów na trasach międzynarodowych. Częste hamowanie, ruszanie spod ś...
Bezpieczeństwo transportu to jeden z kluczowych aspektów, który nie może być bagatelizowany, szczególnie w przypadku vanów, które często kursują z przekroczoną ładownością. W artykule przyjrzymy się głównym problemom związanym z ukł...
Rozwój e-commerce sprawia, że system Last Mile Delivery odgrywa coraz większą rolę w logistyce miejskiej i regionalnej. Każdego dnia tysiące paczek trafia do klientów końcowych, a obsługa tych dostaw w dużej mierze opiera się ...