Pomimo nieznacznego ocieplenia w ostatnich kilku dniach, okres zimowy zbliża się wielkimi krokami. To także dobra pora na przygotowanie busa przed zimą. Już w chwili obecnej wilgotność powietrza rośnie, a temperatury w nocy spadają do zaledwie kilku stopni powyżej zera. Specjalnie dla Was przygotowaliśmy swego rodzaju checklistę, która pomoże się zabezpieczyć. Dzisiaj prezentujemy pierwszą część.
Koniecznie zajrzyj pod maskę i przypomnij sobie kiedy ostatnio zmieniałeś swój akumulator. To pierwszy winowajca problemów z odpalaniem przy spadającej na zewnątrz temperaturze. Możesz sprawdzić stan swojego akumulatora za pomocą miernika, jeżeli go nie posiadasz, na pewno ma go twój serwis. Nie próbuj za wszelką cenę dostać się do elektrolitu, dzisiejsze akumulatory są bezobsługowe i nie posiadają takiego dostępu. Sprawdzenie akumulatora w zaprzyjaźnionym warsztacie to minimalny koszt, a nawet darmowa usługa jeśli znasz się z Ziutkiem z serwisu.
Przy okazji kontroli baterii sprawdź płyny eksploatacyjne. Poniżej film z Bus Kanału.
Jak widzisz, kontrola płynów zajmuje dosłownie 2 minuty. Konsekwencje w stosunku do kosztów wymiany płynu chłodniczego mogą być przytłaczające. Zubożony płyn chłodniczy w niskich temperaturach może zwyczajnie zamarznąć, a w konsekwencji ryzykujemy poważnymi usterkami silnika. Nie trzeba chyba przypominać, że znajduje się on w bloku silnika.
O płynie hamulcowym chyba nie trzeba specjalnie przypominać. Jest to elementarna kwestia w przypadku busów, które dodatkowo jeżdżą z dużym obciążeniem. Płyn hamulcowy zmieniacie obowiązkowo co dwa lata, chyba że jego kontrola wykaże, że stracił on już swoje właściwości.
Jeżeli do wymiany oleju pozostało Wam już niewiele, warto to też wykonać przed zimą. Poniżej tutorial z wymiany płynu oraz filtra.
Jeżeli macie taką możliwość, warto podjechać swoim busikiem na kanał i zajrzeć co dzieje się pod spodem. Zawczasu jesteście w stanie wyłapać ewentualne usterki, wycieki i ogniska korozji. Wiadomo, w zimie drogi znowu pokryte będą solą, co wpływa na szybkość korodowania uszkodzonej blachy. Poniżej film o tym, na co warto zwrócić uwagę podczas takiego przeglądu.
W przypadku naszych ulubionych busików mówimy głównie o świecach żarowych, bo takie właśnie znajdują się w silnikach diesla. Świeczki wbudowane są w głowicę silnika i przed jego uruchomieniem działają jak grzałki, ułatwiając tym samym jego rozruch, głównie w niskich temperaturach. Stabilizują one także wolne obroty do momentu kiedy silnik osiągnie pożądaną temperturę. Jeżeli już teraz macie problemy z odpaleniem, nie czekajcie do ostatniego momentu. Takie świeczki to nie majątek.
W przyszłym tygodniu ciąg dalszy, zajmiemy się m. in. alternatorem, hamulcami, i nadwoziem.
Do zobaczenia w trasie!
Wszystkie aktualności
Raz w tygodniu informujemy o nowych produktach w ofercie. Wiadomości o promocjach tylko raz. Zero spamu, maksimum korzyści.
EN
IT
FR
DE
UK
ES
CS
LV